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          NEs

          低溫液體充裝
          來源:未知 | 作者:admin | 發布時間: 2017-11-08 22:44 | 次瀏覽
          低溫液體充裝

          、充裝前的安全管理:
           低溫液體銷售管理人員在開始給用戶辦理銷售手續時,應做到:
          1、銷售人員在開始給用戶辦理銷售手續時,首先對用戶汽車槽車進行安全檢查,把事故隱患消滅在充裝前。
          2、通知化驗員對氧槽車內氧純度進行化驗,確認槽車內原來充裝介質和氧純度;灲Y果交充裝站,符合要求,安排充裝,不符合要求,不準安排充裝,待置換處理后,重新檢查確認。
          3、對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進行檢查,檢查項目為:
              a.汽車槽車使用,證。
              b.機動車駕駛執照和汽車槽車準駕證。
              c.押運員證。
              d.汽車槽車定期檢驗報告復印件。
              e.液面計指示刻度與容積的對應關系表。
              f.運行檢查記錄。
          g.汽車槽車裝卸記錄。
          4、對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標志進行檢查。檢查項目為:
              a.罐體顏色
              b.字樣、字跡
              c.環形色帶
              d.圖形標志
              e.危險品標志
              f.槽車充裝軟管是否破損或漏液
          5、嚴格執行“液化氣體汽車罐車安全監察規程的有關要求。不符合充裝條件的,充裝單位不得充裝。
          6、做好充裝前的各項準備工作,為安全充裝創造良好的環境。
              a.汽車槽車安檢合格后應按指定路線,低速行駛進入充裝工位。
              b.車槽車進入工位后,發動機必須熄火,并使用手閘制動,有滑動可能的應加防滑塊。
              c.封閉四周道路并掛警示牌,禁止任何機動車輛通行。
              d.掛接專用安全接地線。
              e.充裝現場及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。
              f.連接充裝尾氣排放裝置對罐內余氣進行回收,不能回收的,應采用高空放散,不得對地排放。
              g.充氧用四氯化碳對閥門接頭、軟管進行清洗脫脂。
              h.連接充裝軟管時,嚴禁用易產生火花的工具敲擊。
              i.充裝人員必須穿防靜電工作服和防護用品。
          7、遇到下列情況之一的,禁止充裝作業:
              a.遇有雷雨天氣時;
              b,附近有明火時;
              c.附近有檢修作業時;
              d.空分排放液氧時;
              e.罐內壓力異常時;
          f.夜間照明不良時;

          二、充裝過程的安全管理:

                 實施全過程安全監控,確保充裝作業安全無事故
          1、充裝人員、司運人員必須堅守崗位,不得離開現場。
          2、充裝操作必須緩慢進行,充液管線冷卻要緩慢均勻。
          3、充裝期間,汽車發動機不得起動,不得進行車輛檢修,不得使用對講機、手機等。
          4、充裝人員要經常觀察罐內壓力,檢查各部情況,發現異常及時處理。
          5、汽車槽車充裝量不得超過允許的***大充裝量。

          三、充裝后的安全管理

              1、充裝結束后要及時關閉充液閥門, 排放管內殘液、余壓,拆除連接軟管。
              2、檢查槽車的致密性。
              3、確認現場空氣中含氧量合格后,方準汽車槽車離開。
          4、認真做好充裝記錄,記錄要真實準確,有追溯性

          四、操作過程中注意事項

              1、在操作過程中貯槽內筒壓力不可超過其***高工作壓力。操作人員應嚴格按操作規程操作。檢查安全附件是否完好,各閥門啟閉位置是否正確。
              2、閥門的啟閉應緩慢,防止太快太猛。閥門不可擰的過緊,以免損壞閥門密封或人為降低閥門壽命,如果閥門擰不動時不可硬開、硬關,一般情況下是閥桿空氣中的水分在低溫下凍結,用熱水澆后再松動,嚴禁用鐵錘敲打、火烤或電加熱。
              3、操作時應穿戴合適的防護用品,以防止低溫液體對皮膚接觸。如戴上安全帽, 防止上面管線發生泄露凍傷頭部。
              4、裝卸低溫液體時應注意不要使其飛濺或溢出,凡是有可能接觸到液體或冷管道、冷設備和冷氣體的皮膚以及眼睛均應加以保護。手臂應使易脫下的清潔絕熱長袖套保護。褲腳包括在鞋子的外面或蓋到鞋子的上面,以避免濺落的液體凍傷皮膚。
              5、輸送結束時應排掉送出管線的液體,防止氣化超壓,增壓器出口閥門待增壓器內的液體氣化完后再關閉。
              6、 當貯槽外表面有明顯的大面積出汗時,應停止使用,及時查明原因
              7、 如發現貯槽壓力上升異常,應盡快排放液體并進行檢修。
              8、 貯槽在短時間停用時,不要將槽內液體排完,按中斷時間長短留20%液體重,以減少重新充灌時的蒸發損失。 
          9、 操作人員必須熟悉低溫液體的特性外,還要掌握防爆、安全技術和消防安全的規定

          五、事故

          某單位一操作工在槽車充裝液氧時,由于充裝低溫液體的軟管和槽車相連的接頭處,發生泄漏,他就用木錘敲擊快速接頭,進行緊固,但仍有少量泄漏,就進行了第二次敲擊緊固。就在這次緊固時,在接頭處發生了爆鳴,據操作者說,他看到了一團淡藍色的火球,并伴隨著強烈的爆鳴聲。
            經調查,由于充液軟管的快速接頭連接密封不好,使用的紫銅墊圈上纏繞了多層電工用黑色膠布。在發生爆鳴后,再次查看時,紫銅墊圈上纏繞的黑膠布已蕩然無存。這說明此黑膠布在敲擊緊固時發生了燃爆。在這里,這黑膠布就是可燃物,液體氧就是助燃物,敲擊緊固可能就充當了擊發能量的作用。采取的措施有:一是禁止帶壓敲擊緊固接頭;二是禁止使用纏繞其它密封材料的紫銅墊圈;三是定期檢驗液體儲槽的接地電阻;四是改造充液軟管的不合理接頭。

          低溫液體充裝

          、充裝前的安全管理:
           低溫液體銷售管理人員在開始給用戶辦理銷售手續時,應做到:
          1、銷售人員在開始給用戶辦理銷售手續時,首先對用戶汽車槽車進行安全檢查,把事故隱患消滅在充裝前。
          2、通知化驗員對氧槽車內氧純度進行化驗,確認槽車內原來充裝介質和氧純度;灲Y果交充裝站,符合要求,安排充裝,不符合要求,不準安排充裝,待置換處理后,重新檢查確認。
          3、對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和資料進行檢查,檢查項目為:
              a.汽車槽車使用,證。
              b.機動車駕駛執照和汽車槽車準駕證。
              c.押運員證。
              d.汽車槽車定期檢驗報告復印件。
              e.液面計指示刻度與容積的對應關系表。
              f.運行檢查記錄。
          g.汽車槽車裝卸記錄。
          4、對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標志進行檢查。檢查項目為:
              a.罐體顏色
              b.字樣、字跡
              c.環形色帶
              d.圖形標志
              e.危險品標志
              f.槽車充裝軟管是否破損或漏液
          5、嚴格執行“液化氣體汽車罐車安全監察規程的有關要求。不符合充裝條件的,充裝單位不得充裝。
          6、做好充裝前的各項準備工作,為安全充裝創造良好的環境。
              a.汽車槽車安檢合格后應按指定路線,低速行駛進入充裝工位。
              b.車槽車進入工位后,發動機必須熄火,并使用手閘制動,有滑動可能的應加防滑塊。
              c.封閉四周道路并掛警示牌,禁止任何機動車輛通行。
              d.掛接專用安全接地線。
              e.充裝現場及槽車操作箱不得有易燃易爆物品。
              f.連接充裝尾氣排放裝置對罐內余氣進行回收,不能回收的,應采用高空放散,不得對地排放。
              g.充氧用四氯化碳對閥門接頭、軟管進行清洗脫脂。
              h.連接充裝軟管時,嚴禁用易產生火花的工具敲擊。
              i.充裝人員必須穿防靜電工作服和防護用品。
          7、遇到下列情況之一的,禁止充裝作業:
              a.遇有雷雨天氣時;
              b,附近有明火時;
              c.附近有檢修作業時;
              d.空分排放液氧時;
              e.罐內壓力異常時;
          f.夜間照明不良時;

          二、充裝過程的安全管理:

                 實施全過程安全監控,確保充裝作業安全無事故
          1、充裝人員、司運人員必須堅守崗位,不得離開現場。
          2、充裝操作必須緩慢進行,充液管線冷卻要緩慢均勻。
          3、充裝期間,汽車發動機不得起動,不得進行車輛檢修,不得使用對講機、手機等。
          4、充裝人員要經常觀察罐內壓力,檢查各部情況,發現異常及時處理。
          5、汽車槽車充裝量不得超過允許的***大充裝量。

          三、充裝后的安全管理

              1、充裝結束后要及時關閉充液閥門, 排放管內殘液、余壓,拆除連接軟管。
              2、檢查槽車的致密性。
              3、確認現場空氣中含氧量合格后,方準汽車槽車離開。
          4、認真做好充裝記錄,記錄要真實準確,有追溯性

          四、操作過程中注意事項

              1、在操作過程中貯槽內筒壓力不可超過其***高工作壓力。操作人員應嚴格按操作規程操作。檢查安全附件是否完好,各閥門啟閉位置是否正確。
              2、閥門的啟閉應緩慢,防止太快太猛。閥門不可擰的過緊,以免損壞閥門密封或人為降低閥門壽命,如果閥門擰不動時不可硬開、硬關,一般情況下是閥桿空氣中的水分在低溫下凍結,用熱水澆后再松動,嚴禁用鐵錘敲打、火烤或電加熱。
              3、操作時應穿戴合適的防護用品,以防止低溫液體對皮膚接觸。如戴上安全帽, 防止上面管線發生泄露凍傷頭部。
              4、裝卸低溫液體時應注意不要使其飛濺或溢出,凡是有可能接觸到液體或冷管道、冷設備和冷氣體的皮膚以及眼睛均應加以保護。手臂應使易脫下的清潔絕熱長袖套保護。褲腳包括在鞋子的外面或蓋到鞋子的上面,以避免濺落的液體凍傷皮膚。
              5、輸送結束時應排掉送出管線的液體,防止氣化超壓,增壓器出口閥門待增壓器內的液體氣化完后再關閉。
              6、 當貯槽外表面有明顯的大面積出汗時,應停止使用,及時查明原因
              7、 如發現貯槽壓力上升異常,應盡快排放液體并進行檢修。
              8、 貯槽在短時間停用時,不要將槽內液體排完,按中斷時間長短留20%液體重,以減少重新充灌時的蒸發損失。 
          9、 操作人員必須熟悉低溫液體的特性外,還要掌握防爆、安全技術和消防安全的規定

          五、事故

          某單位一操作工在槽車充裝液氧時,由于充裝低溫液體的軟管和槽車相連的接頭處,發生泄漏,他就用木錘敲擊快速接頭,進行緊固,但仍有少量泄漏,就進行了第二次敲擊緊固。就在這次緊固時,在接頭處發生了爆鳴,據操作者說,他看到了一團淡藍色的火球,并伴隨著強烈的爆鳴聲。
            經調查,由于充液軟管的快速接頭連接密封不好,使用的紫銅墊圈上纏繞了多層電工用黑色膠布。在發生爆鳴后,再次查看時,紫銅墊圈上纏繞的黑膠布已蕩然無存。這說明此黑膠布在敲擊緊固時發生了燃爆。在這里,這黑膠布就是可燃物,液體氧就是助燃物,敲擊緊固可能就充當了擊發能量的作用。采取的措施有:一是禁止帶壓敲擊緊固接頭;二是禁止使用纏繞其它密封材料的紫銅墊圈;三是定期檢驗液體儲槽的接地電阻;四是改造充液軟管的不合理接頭。

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