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          LNG加氣站常見問題答疑
          來源:未知 | 作者:admin | 發布時間: 2017-12-04 15:03 | 次瀏覽
           1.LNG液體密度是多少,它是不變的嗎,氣化后它的密度是多少?
            答:LNG液體密度在-162.12℃,壓力為0MPa時,密度為0.426Kg/M3,這會隨著液體的溫度、甲烷的含量和壓力而變化,當溫度升高或壓力降低時,密度會降低,一般溫度在-124℃,壓力0.85MPa時,液體在0.35左右。天然氣的密度在0℃,101.352Kpa時為0.7174Kg/Nm
            2.增溫器,和EAG,它們各是指的什么?
            答:增溫器就是汽化器,它的作用是給LNG液體增加溫度。EAG也是汽化器,它是專給放散系統加熱的,對排放的液體或氣液混合物加熱氣化,使其比重小于大氣而不下沉,以免放散時候發生安全事故或者傷人。
            3.一般我需要的液體的溫度是越低越好,為什么需要對液體增溫呢?
            答:有一些液化工廠液化的LNG溫度非常低,卸車進儲罐后達-152℃,加注到汽車的氣瓶中,汽車在使用時,由于汽車汽化器比較小,汽化量不足以汽化非常低的LNG液體,汽化后有可能造成溫度非常低,或有一些殘液,進入發動機后,會造成發動機動力不足,耗氣量大大增加。預先對儲罐內的液體進行增溫后,就會解決這些問題。
            4.怎么區分BOG和EAG?
            答:BOG由于低溫貯罐與低溫槽車內的LNG的日蒸發率(約為0.3%以下),這部分蒸發氣體(溫度較低)簡稱BOG,使貯罐氣相空間的壓力升高。為保證貯罐的安全及裝卸車的需要,在設計中設置了貯罐安全減壓閥(可根據貯罐儲存期間壓力自動排除BOG),產生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后,再進入BOG儲罐儲存。EAG低溫系統安全閥放空的全部是低溫氣體,在大約-107℃以下時,天然氣的重度大于常溫下的空氣,排放不易擴散,會向下積聚,容易產生安全隱患。因此設置一臺空溫式放散氣體加熱器,放散氣體先通過該加熱器,經過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣,高點放散后將容易擴散,從而不易形成爆炸性混合物。
            5.儲罐內LNG液體溫度保持多少度時最好?
            答:如果加液站運營較正常的情況下,儲罐液體的溫度保持在-132℃,壓力為0.65MPa左右最好。
            6.標準撬內配的泵的流量一般是多少?
            答:標準撬配的美國ACD泵,型號為TC34,流量340L/分鐘。
            7.LNG儲罐壓力上升到多高的時候才開始排放泄壓?
            答:一般LNG儲罐的設計壓力為1.6MPa,設計的最高工作壓力為1.2MPa,為了盡量減少儲罐上安全閥跳動的次數,最好是當儲罐壓力升到1MPa的時候排放泄壓。
            8.增壓器是什么原理來進行增壓的?
            答:LNG液體特性里面講到液氣比為1:625,也就是說,1M3液體氣化后會產625M3的氣體,體積增加了,空間不變的情況下,相應的壓力也會增加。增壓器就是利用這個原理來實現增壓的,當LNG進入增壓器后,增壓器吸收空氣中的熱量,使增壓器內的液體氣化,體積增大,返回儲罐內使其壓力升高。
           1.LNG液體密度是多少,它是不變的嗎,氣化后它的密度是多少?
            答:LNG液體密度在-162.12℃,壓力為0MPa時,密度為0.426Kg/M3,這會隨著液體的溫度、甲烷的含量和壓力而變化,當溫度升高或壓力降低時,密度會降低,一般溫度在-124℃,壓力0.85MPa時,液體在0.35左右。天然氣的密度在0℃,101.352Kpa時為0.7174Kg/Nm
            2.增溫器,和EAG,它們各是指的什么?
            答:增溫器就是汽化器,它的作用是給LNG液體增加溫度。EAG也是汽化器,它是專給放散系統加熱的,對排放的液體或氣液混合物加熱氣化,使其比重小于大氣而不下沉,以免放散時候發生安全事故或者傷人。
            3.一般我需要的液體的溫度是越低越好,為什么需要對液體增溫呢?
            答:有一些液化工廠液化的LNG溫度非常低,卸車進儲罐后達-152℃,加注到汽車的氣瓶中,汽車在使用時,由于汽車汽化器比較小,汽化量不足以汽化非常低的LNG液體,汽化后有可能造成溫度非常低,或有一些殘液,進入發動機后,會造成發動機動力不足,耗氣量大大增加。預先對儲罐內的液體進行增溫后,就會解決這些問題。
            4.怎么區分BOG和EAG?
            答:BOG由于低溫貯罐與低溫槽車內的LNG的日蒸發率(約為0.3%以下),這部分蒸發氣體(溫度較低)簡稱BOG,使貯罐氣相空間的壓力升高。為保證貯罐的安全及裝卸車的需要,在設計中設置了貯罐安全減壓閥(可根據貯罐儲存期間壓力自動排除BOG),產生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后,再進入BOG儲罐儲存。EAG低溫系統安全閥放空的全部是低溫氣體,在大約-107℃以下時,天然氣的重度大于常溫下的空氣,排放不易擴散,會向下積聚,容易產生安全隱患。因此設置一臺空溫式放散氣體加熱器,放散氣體先通過該加熱器,經過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣,高點放散后將容易擴散,從而不易形成爆炸性混合物。
            5.儲罐內LNG液體溫度保持多少度時最好?
            答:如果加液站運營較正常的情況下,儲罐液體的溫度保持在-132℃,壓力為0.65MPa左右最好。
            6.標準撬內配的泵的流量一般是多少?
            答:標準撬配的美國ACD泵,型號為TC34,流量340L/分鐘。
            7.LNG儲罐壓力上升到多高的時候才開始排放泄壓?
            答:一般LNG儲罐的設計壓力為1.6MPa,設計的最高工作壓力為1.2MPa,為了盡量減少儲罐上安全閥跳動的次數,最好是當儲罐壓力升到1MPa的時候排放泄壓。
            8.增壓器是什么原理來進行增壓的?
            答:LNG液體特性里面講到液氣比為1:625,也就是說,1M3液體氣化后會產625M3的氣體,體積增加了,空間不變的情況下,相應的壓力也會增加。增壓器就是利用這個原理來實現增壓的,當LNG進入增壓器后,增壓器吸收空氣中的熱量,使增壓器內的液體氣化,體積增大,返回儲罐內使其壓力升高。
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